BMW stavala automobily na 5-7 platformách podvozku, neviem presne. Teraz od budúceho roka určite na max. 3 platformách. To znamená,že viaceré rady budú na tom istom podvozku ako to robia ostatné automobilky. Takže podvozok už nemusí byť tak perfektne vyladený ako v minulosti. Odrby sa robia už aj v označovaní objemu motorov. Napr. stará 530d (5-ková rada s 3-litrovým motorom) môže mať po novom rovnaké označenie, ALE s 2-litrovým motorom, ktorý sa výkonovo približuje trojlitru.
V nových BMW už neplatí, že čo je na označení je aj pod kapotou.

Keby vyrabali tradine Motorky, ktore z bezpecnostou su na tom akosi od principu daleko, nemali by problemy.
Ale kedze modre vrtule z Mnichova, pochopili v plnom vyzname outsourcing, tak cinske motory v skutroch a Gilardone Talianske boxery napchate kurvitkami niako z bezpecnostou nesuvisia, ale poondiali meno znacky a vyrabaju uniformne kurvitkove europatoky, kde sa plati za znacku a nie kvalitu.
Davno su prec casy, ked si clovek kupil u modrej vrtule kvalitu, zarucenu znackou, ktora tesila cloveka aj 20 rokov v plnej prevadzke..
Asi preto aj fizli dnes, nesedlaju BMW, ale Hondy..
Nakoniec to aj tak skonci ako Yuki boxer downsize, made in China.