Zatial jedina a neprekonana mobilna apka, bez ohladu na Audi, alebo cokolvek pohybujuce sa zo spalovacim motorom, je benzin, alebo nafta a poriadna davka vykonu.
Vsetko okolo, su len hlupe restrikcie, alebo kraviny, ktore maju odvadzat pozornost vlastnika, alebo vodica, od trapneho downsizingu, alebo rozptylovat pozornost pocas jazdy.
Auto ma mat motor, volant, styri kolesa, brzdy a sedadla. Este svetla, aby mohlo jazdit, aj za znizenej viditelnosti a nemuselo mat SPZ z Cckom, ako strigona.
Pripadne ochranu proti dazdu, na rozdiel od motocykla.
Na vsetko ostatne, kazde tlacitko, alebo autoradio, by mali byt specialne psychotesty a testy na trenazeroch.
Aby vodici pochopili, ze pizoviny, infotajment a ine ficurky, sluzia primarne len na vytahovanie penazi, alebo su dovodom zvysenej nehodovosti.
Dnes sa uz ani neda kupit normalne nove auto, kde by bol popolnik vstavany zo svetielkom, aby cele auto nevyzeralo, ako smetiak, lebo potme clovek do pridavneho popolnika, vajgel netrafi.
Ale hlavne ze v autach je 50 USB portov, dotykove panely, milion tlacitok, ktorych objavenie funkcie, potrva po celu zivotnost auta. Autoradia nemaju DAB, ale hlavne ze prenasaju, alebo umelo dottvaraju hlucanie motora, aby clovek jazdiaci v modernej plechovke, nepocul zavyjanie 1300ccm biturba, ktoremu sa rozletia rozvody po 100.000km.
V Ochcavii isli tak daleko, ze pridali na prepazku motora, aj vibrator, ktory musi robit vybracie a hluk, inak by clovek ani nemal pocit z toho, ze to auto ide.