Názory čitateľov
Na podporu rozvoja cykloturistiky poskytol rezort dopravy regiónom 780.000 eur
3. 11. 2016 Szekeres
Uz samotny pojem "cykloturistika" ilustruje brainwashing medialneho hnoja. Na cykloturistiku kazdy ..kasle. To co ludom chyba je cyklomobilita. Predovsetkym v urbannych zonach. Ja sa potrebujem denne dostat 2 x z mesta do priemysleneho parku do roboty a spaet a nie zrazat sa po ubociach lesoparkov po vystrkovanych chodnickoch..
3. 11. 2016 Lolo
Problem cyklomobility, je v Slovakistane v tom, ze je to skor cyklodebilita. Keby sme zili vsetci zdravy az do smrti, nedbam a na bike chdim aj pokrocilom veku.
Problem je v tom, ze u nas pol roka je blbe pocasie a aj obcas snezi. Obce a mesta sa nevedia starat o chodniky a problematicky sa staraju o cesty v zimnom obdobi, tak ako sa chcu starat o cyklochodniky?
Okrem ineho mz niesme Cinania, alebo nejaky HongKongcania, radsej by sme mali fungujucu MHD, aj ked bez metra a rychlodrahy, stacilo by, keby fungovala normalne.
Ale nie... Prakovacia politika v prdeli, MHD predrazena, do okrajovych casti aj tak nikdy chodit nebude, ale hlavne ze mame cyklotrasy a mame cykloturistiku, na miesto plnohodnotnych dopravnych rieseni..
Kto sa pokusi napriklad cez pracovny tyzden v BA, odviezt z byciklom na Kolibu?
Dole to ide v pohode, ale vecer z roboty, to je dost problem..
A nad Hrad a podobne...
Potom necudo, ze bicykel sa nikdy v snobskom kopcovitom meste nemoze stat plnohodnotnym dopravnym prostriedkom.
Problem je v tom, ze u nas pol roka je blbe pocasie a aj obcas snezi. Obce a mesta sa nevedia starat o chodniky a problematicky sa staraju o cesty v zimnom obdobi, tak ako sa chcu starat o cyklochodniky?
Okrem ineho mz niesme Cinania, alebo nejaky HongKongcania, radsej by sme mali fungujucu MHD, aj ked bez metra a rychlodrahy, stacilo by, keby fungovala normalne.
Ale nie... Prakovacia politika v prdeli, MHD predrazena, do okrajovych casti aj tak nikdy chodit nebude, ale hlavne ze mame cyklotrasy a mame cykloturistiku, na miesto plnohodnotnych dopravnych rieseni..
Kto sa pokusi napriklad cez pracovny tyzden v BA, odviezt z byciklom na Kolibu?
Dole to ide v pohode, ale vecer z roboty, to je dost problem..
A nad Hrad a podobne...
Potom necudo, ze bicykel sa nikdy v snobskom kopcovitom meste nemoze stat plnohodnotnym dopravnym prostriedkom.
3. 11. 2016 anonym
Dobre, ze tie stojany na bicykle spomenuli, v mnohych mestach rastu ako huby po dazdi, montaz jedneho je okolo 1000 eur pricom sa jedna spravidla o zahnuty jokel alebo trubku du tvaru U ktoreho oba konce su zaliate do betonovych patiek (cca. 5 litrov betonu). No napriek tomu, ze som ich uz v poslednej dobe videl na stovky, casto zaberaju parkovacie miesta, casto prekazaju chodcom, casto su aj nebezpecne, no ani raz som nevidel, ze by pri niektorom stal bicykel, teda sluzia len svojmu ucelu a to je vypumpovat tie peniaze co najrychlejsie pokial sa vsetky nerozkotulali, niekde su uplne mimo cyklotras, inde k nim vybudovali cyklotrasy sposobom, ze na verejnej komunikacii nakreslili sablonov bicykle a sipky smeru jazdy, cim dali najavo, ze auta tu musia strpiet cyklistov, o cenach tychto nastrekov na asfalt nemam ziande informacie, ale viam si to predstavit, ked uz noviny pisu o tomto "rozvoji" cyklotras, mohli by sa pozriet aj na realizacne pozadie.
2. 11. 2016 anonym
Krásna veta: "Išlo o nenávratné finančné prostriedky, ktoré boli určené na spracovanie projektových dokumentácií, štúdií i na obnovu a opravy cykloturistického značenia."
Chceme zverejniť podrobný rozpis prác s cenami, fotkami a menami zúčastnených firiem.
Chceme zverejniť podrobný rozpis prác s cenami, fotkami a menami zúčastnených firiem.
3. 11. 2016 Pišta
Cykloturistické značenie- aj v Kežmarku -farba, štetec a nepekným symbolom pomaľované mury a stromy okolo štatnej cesty / podľa projektanta asi cyklochodník/ úloha splnená , penize minuté, chodník nikde. Zato v Spišskej Belej ukážkový cyklochodník do Tatier.Je to normálne?
| 1/1 |
