Názory čitateľov
Ambiciózne ciele hoci je otázne, či prežije
13. 10. 2018 Človekjenudnýkvasnicesúzaujímavejšie
Niet diskusie, že americké firmy priniesli svetu veľmi veľa a sú hodné štúdia a nasledovania (prípadne aj pokusu o predbehnutie ;)
Na druhej strane typická americká firma nie je konstrukt na večné časy - ako boli európske firmy z časov začiatkov kapitalizmu, ale jednorazový vehikel na obmedzený čas.
Ich životný cyklus genericky spočíva z veľmi pozitívnej fázy rastu - keď firma vytvára skutočné hodnoty a prínosy pre ľudstvo a potom z tej druhej fázy, ktorej sa ľudovo hovorí: "cash cow" - alebo odborne: "dojná krava"
Ak si vezmeme typickú IT firmu Mikrosoft, tak prelomom bol rok 2000, keď jej programátori konečne pochopili ako prograovae procesory Intelu a tak sa jej -
po 20 rokov úsilia - konečne podarilo vyprodukovať operačný systém s kancelárskym príslušenstvom, ktorý stále nepadal.Odvtedy neurobili nič, čo by stálo za zmienku. Teda okrem ziskov.
Problém je v tm, že v tej prvej fáze sú investori roky neuverteľne trpezliví a pardónujú vyhadzovanie peňazí von oknom - ako napríklad u Uberu, či v Tesle.
Potom si to ale nevedia vynahradiť a firmu doslova umučia, lebo z nej spravia čistý "stolček prestri sa !"
To by vlastne nebolo až tak zlé - lenže US systém nedovolí veľkej firme zaniknúť, ani keby chcela. Takže vznikajú večne živé "zombie" firmy, ktoré už nemajú absolútne nič spoločné s ich pôvodcami - z IT branže napríklad: AT&T, IBM, Hewlett Packard, apod.
Či už však americká firma po krachu žije ďalej - ako zombie - alebo zanikne (aj také sú) ku krachu spravidla ani tak nevedie to dojenie, ako sofistikovaná kádrová politka.
Je totiž nepísaným - ale oceľovým - pravidlom, že vždy sú vyhodení tí, ktorých firma potrebuje, lebo na nich stojí, a zásadne ostávajú ti zbytoční, nechápajúci a škodliví.
Racionálne vysvetlenie by bolo, že to sú trójske kone silných akcionárov, ktorým dovoľujú firmu tunelovať - mám ale obavu, že tak veľa silných akcionárov ani nie je, ale to je proste výsledok samodeštrukčnej iracionality ľudskej spoločnosti.
Hospodárske teloméry.
Na druhej strane vytvorenie priestoru pre nové sa dá len likvidáciu starého (čo zase nachápu pamiatkári ;)
Na druhej strane typická americká firma nie je konstrukt na večné časy - ako boli európske firmy z časov začiatkov kapitalizmu, ale jednorazový vehikel na obmedzený čas.
Ich životný cyklus genericky spočíva z veľmi pozitívnej fázy rastu - keď firma vytvára skutočné hodnoty a prínosy pre ľudstvo a potom z tej druhej fázy, ktorej sa ľudovo hovorí: "cash cow" - alebo odborne: "dojná krava"
Ak si vezmeme typickú IT firmu Mikrosoft, tak prelomom bol rok 2000, keď jej programátori konečne pochopili ako prograovae procesory Intelu a tak sa jej -
po 20 rokov úsilia - konečne podarilo vyprodukovať operačný systém s kancelárskym príslušenstvom, ktorý stále nepadal.Odvtedy neurobili nič, čo by stálo za zmienku. Teda okrem ziskov.
Problém je v tm, že v tej prvej fáze sú investori roky neuverteľne trpezliví a pardónujú vyhadzovanie peňazí von oknom - ako napríklad u Uberu, či v Tesle.
Potom si to ale nevedia vynahradiť a firmu doslova umučia, lebo z nej spravia čistý "stolček prestri sa !"
To by vlastne nebolo až tak zlé - lenže US systém nedovolí veľkej firme zaniknúť, ani keby chcela. Takže vznikajú večne živé "zombie" firmy, ktoré už nemajú absolútne nič spoločné s ich pôvodcami - z IT branže napríklad: AT&T, IBM, Hewlett Packard, apod.
Či už však americká firma po krachu žije ďalej - ako zombie - alebo zanikne (aj také sú) ku krachu spravidla ani tak nevedie to dojenie, ako sofistikovaná kádrová politka.
Je totiž nepísaným - ale oceľovým - pravidlom, že vždy sú vyhodení tí, ktorých firma potrebuje, lebo na nich stojí, a zásadne ostávajú ti zbytoční, nechápajúci a škodliví.
Racionálne vysvetlenie by bolo, že to sú trójske kone silných akcionárov, ktorým dovoľujú firmu tunelovať - mám ale obavu, že tak veľa silných akcionárov ani nie je, ale to je proste výsledok samodeštrukčnej iracionality ľudskej spoločnosti.
Hospodárske teloméry.
Na druhej strane vytvorenie priestoru pre nové sa dá len likvidáciu starého (čo zase nachápu pamiatkári ;)
13. 10. 2018 apoliticky
automobilka FORD je preto v problemoch ...lebo jednoducho vyraba zle a technologicky stare auta !...automobilka ktora nevyraba elektromobily a neprejde k jej masovej vyrobe...je odsudena na krach a zanik...automobilky ako FORD by si mali uvedomit...ze je cas sa pohnut vpred...a nie vyrabat 100 eokov stary pohon systemu aut...cize benzin diesel...karoseriu daju novu nacackanu ale jadro a srdce auta je 100 rokov stare !...elektromobil je buducnost...kto ho ma tak vie o com pisem !...Budiiicek FORD a podobne automobilky !
13. 10. 2018 vlado
kravina. Elektromobily su slepa cesta, ktora nikam nevedie.
23. 10. 2018 mm
len si kludne zi v tej slepej naivite. Elektromobily nie su ziadna slepa ulicka, a uz velmi skoro budes dost prekvapeny. Do roku 2021 uz v podstate kazde nove auto bude musiet byt minimalne hybrid, aby splnalo prisne emisne normy, co zacnu platit v tom roku. Ale s velkou pravdepodobnostou ani hybrid sa u vacsich aut nezmesti do limitov, takze to bude musiet byt prinajmensom plug-in hybrid, alebo rovno elektromobil. Vsetky velke automobilky uz maju rozpracovane multimiliardove investicie do novych zavodov a baterkarni, aby to stihli zrealizovat. Ide o cas, a casu uz nie je vela, vsetci to dobre vedia. Este mozno budeme prekvapeni, kolko z tradicnych vyrobcov pojde do historie, lebo sa nestihnu prisposobit novym poziadavkam. Cim vacsia firma, tym horsie je v nej presadit zasadne zmeny. Ford je len prva lastovicka, tomu uz velke sance nedavam. Ostatni sa zatial este drzia. Jaguar uz napriklad oznamil, ze uvazuje do roku 2025 mat vsetky modely v ponuke uz len vyhrane elektro (okrem jedneho jedineho modelu s benzinovym pohonom).
23. 10. 2018 mm
pravda. Ono ked clovek prvykrat sadne do elektromobilu a trochu si s nim pojazdi, tak v 99% pripadoch ludi co poznam, uz sa len velmi tazko vracaju naspat do svojho fosilneho auta. Aj mne to uz pripada ako navrat o 100 rokov spat, ten zazitok z jazdy v elektromobile sa neda ani zdaleko porovnat s rachotiacim, vrciacim fosilnym motorom. A globalne uz do styku s elektromobilmi vdaka Tesle prislo dost vela ludi, takze je realny predpoklad, ze dopyt bude nadalej kazdorocne exponencialne stupat. Cakacia doba na akykolvek elektromobil je momentalne priblizne 1 rok, aj to svedci o tom, ze zaujem je obrovsky.
| 1/1 |