Názory čitateľov
Modernizácia trate z Devínskej Novej Vsi do Rakúska je vysoko návratná
24. 9. 2022 Ivan
Jediné čo vie Doležal robiť sú štúdie. Štát sa na tejto trati medzinárodne zaviazal, že ju zmodernizuje a zelektrifikuje tak , aby na Slovenskom úseku jazdilo aspoň 120km/h. Ak tie medzinárodné záväzky platia, tak sa tá trať musí zrealizovať tak , či tak. Štúdia je tu zbytočná. Skutočnosti , štúdia sú zbytočne vyhodené peniaze. Už tých štúdii bolo dosť na diaľnice, obchvaty, Bratislavská hlavná stanica atď. Treba začať s realizáciou. A nie míňať zbytočne peniaze na papiere, ktoré budú k ničomu.
24. 9. 2022 anonym
Jeden z 20 kľúčových projektov EU bolo železničné spojenie s Parížom fungujúce rýchlosťou viac než 300 km/h.
Bol to projekt rovnakej priority, ako satelitný systém Galileo.
Lenže demokrati rozkradli peniaze rovnkao, ako komančovia, ktorí zase nepostavili metro - hoci Adamec im na prvú trasu dával 8 miliárd Kčs.
Jedna z nutných stavieb stavieb bol tunel pod Dunajom.
Iné tunely však majú na SLovensku zjavne väčšiu prioritu, pretože EU zase dávala peniaze na železničný tunel pod Dunajom :(
Zrejme nás zachránia až Číňania - keď si konečne Amíci a Rusáci navzájom rozbijú držky atomkami - čo bude už čoskoro (možno ešte tento týždeň ;)
Bol to projekt rovnakej priority, ako satelitný systém Galileo.
Lenže demokrati rozkradli peniaze rovnkao, ako komančovia, ktorí zase nepostavili metro - hoci Adamec im na prvú trasu dával 8 miliárd Kčs.
Jedna z nutných stavieb stavieb bol tunel pod Dunajom.
Iné tunely však majú na SLovensku zjavne väčšiu prioritu, pretože EU zase dávala peniaze na železničný tunel pod Dunajom :(
Zrejme nás zachránia až Číňania - keď si konečne Amíci a Rusáci navzájom rozbijú držky atomkami - čo bude už čoskoro (možno ešte tento týždeň ;)
| 1/1 |