Názory čitateľov
Na Moste Lafranconi v Bratislave vznikne tretí jazdný pruh
3. 8. 2013 anonym
kto spravuje cesty je obrovský amatér a o doprave nemá žiadnu vedomost v konečnom slede neschopný su aj tý ktorý mosty opravovali opravujú prejazdy cez mostné spoje sú v katastrofálnom stave a ten oppravovaný začína byt už ako keby nebol asi prečo kto je zato zodpovedný je absurtné aby prejazd bol taký zlý po oprave páni opravári za vykonanú prácu by som vam nedal ani euro ani tým ktorý to prevzali to že máme vysokú školu dopravnú a že oni rieša dopravnú strategiu mesta je na zamyslenie niečo potom nie je v poriadku ta vysoká škola je potom velmi zlá a žiaci su nevzdelanci to j všetko páni neschopný
3. 8. 2013 vodic
a kolko tisic rokov ste chceli na nuknutie tejto genialnej myslienky, ktoru som ja prednasal uz v roku 1995 ako sopliak ?
Co prekaza v zavedeni tretieho jazdneho pruhu na PRISTAVNOM moste, kde by bol treba ako sol ? Zla statika mosta ? Pre vozy prichadzajuce do/cez petrzalsku stranu by bol lavy prud iba rovno (teda pokracovanie na Einsteinovu, okolo Incheby na most Lafranconi pripadne dolava na Rakusko/Madarsko), stredny prud moze ist rovno alebo odbocit do Petrzalky a pravy prud by bol vyhradne doprava do Petrzalky.
V com tam mate problem ? Nikto na to este neprisiel ? V pripade akejkolvek buracky pripadne pokazeneho auta by toto zostalo stat uplne vpravo kde je teraz nevyuzity odstavny prud, teda v tom najhorsom pripade by sm boli v takom stave ako sme teraz. Neobstoji ani argument prejazdu prioritnych vozidiel - aj ked idu tri auta popri sebe, sanitka/hasici/poli cajti stale maju dostatok priestoru ked sa ludia trosku uhnu tak ako sa maju uhnut.
Cesta opacnym smerom - teda z Petrzalky - takisto obsahuje pre mna nepochopitelne nezmyselny jeden prud na odbocenie "doprava" teda na Bajkalsku pripadne dole pod most a smerom na Dolne Hony. Pre keru mariu tam nemozu byt odbacacie prudy dva ?! Ten "pravejsi z nich" by mohol ist vyhradne doprava teda oblukom na Bajkalsku, ten "lavejsi z nich" by sa mohol rozhodnut bud pokracovat v lavom prude oblukom na Bajkalsku - plynulo bez preradovania - pripadne by sa mohol nechat spustit dole na zjazd z mosta smerom na Dolne Hony.
Tot cele.
Kolko vysokych skol a dopravnych inzinierov potrebujeme na to, co sedliak vyriesi za dve minuty bez zamyslenia ? A to by som v tomto nasom zasratom hlavnom meste mohol pokracovat doaleluja.
Co prekaza v zavedeni tretieho jazdneho pruhu na PRISTAVNOM moste, kde by bol treba ako sol ? Zla statika mosta ? Pre vozy prichadzajuce do/cez petrzalsku stranu by bol lavy prud iba rovno (teda pokracovanie na Einsteinovu, okolo Incheby na most Lafranconi pripadne dolava na Rakusko/Madarsko), stredny prud moze ist rovno alebo odbocit do Petrzalky a pravy prud by bol vyhradne doprava do Petrzalky.
V com tam mate problem ? Nikto na to este neprisiel ? V pripade akejkolvek buracky pripadne pokazeneho auta by toto zostalo stat uplne vpravo kde je teraz nevyuzity odstavny prud, teda v tom najhorsom pripade by sm boli v takom stave ako sme teraz. Neobstoji ani argument prejazdu prioritnych vozidiel - aj ked idu tri auta popri sebe, sanitka/hasici/poli cajti stale maju dostatok priestoru ked sa ludia trosku uhnu tak ako sa maju uhnut.
Cesta opacnym smerom - teda z Petrzalky - takisto obsahuje pre mna nepochopitelne nezmyselny jeden prud na odbocenie "doprava" teda na Bajkalsku pripadne dole pod most a smerom na Dolne Hony. Pre keru mariu tam nemozu byt odbacacie prudy dva ?! Ten "pravejsi z nich" by mohol ist vyhradne doprava teda oblukom na Bajkalsku, ten "lavejsi z nich" by sa mohol rozhodnut bud pokracovat v lavom prude oblukom na Bajkalsku - plynulo bez preradovania - pripadne by sa mohol nechat spustit dole na zjazd z mosta smerom na Dolne Hony.
Tot cele.
Kolko vysokych skol a dopravnych inzinierov potrebujeme na to, co sedliak vyriesi za dve minuty bez zamyslenia ? A to by som v tomto nasom zasratom hlavnom meste mohol pokracovat doaleluja.
| 1/1 |