To je šanca pre Berlín,Paríž,Kodaň. ..Na slovensku sú ludia radi,ak prežijú od výplaty k výplate a nie vysoliť za bicykel 2000€.

všetko je to pekné až na tú CENU!!!!!!

No mohol by som pokracovat..
Skuste si v nejakom meste v Blave na vyhradenom (prenajatom) parkovacom mieste nechat vybudovat nabijaciu pripojku na elektromobil..
A kolko budete platit za taky pripojny bod na kWh??
Ako za nebytovy priestor.
Cena vybudovania pripojky+ miesto na statie = cena noveho auta strednej triedy.
Dakujeme, nebyciglujeme.
Neelektromobilu jeme

Bycikel je dobry dopravny prostriedok, avsak v mestach, kde sa pouziva dlhsie, ako u nas trvala totalita.
Problemom bycikla je najma pocasie, lebo ak mesiac je blbe poco, vid teraz posledny tyzden, dva - neda sa na bike chodit do prace.
Druhy problem je to, ze na to niesu podmienky ani v zamestnani, bike nieje kde parkovat, chybaju klasicke pristresky, ako byvali pri fabrikach uz v areali pri vratnici.
Takto mozeme ist tak akorat...
Cez velku Macu a Vincov haj.
Bratislava je napriklad typicky netypickym mestom, kde sa na bike nikam nedostaneme a chtiac nechtiac, treba ist po chodnikoch, tlacit, alebo sa preplietat cez hustu dopravu, trubia na vas a ste prekazkou, nie ucastnikom dopravy.
Bike sa neda zobrat cez prac. den do autobusu, trolejbusu, napriklad poobede na kolibu.
Ked clovek rano ide z koliby dole, je to ok, akorat ostane stat v krutej zapche uz na karpatskej, alebo pionierskej, musi ist chtiac nechtiac po chodniku, kde zas nieje moc miesta.
A podvecer domof, jedine vyslapat hore, lebo do troflaku vas nevezmu.
A ze je to kopec dlhy a hnusny mi mozete verit.
Podobna situacia je okolo hradu az na cerveny kriz.
Tak na co potom riesit dopravu bycilkovu, alebo skutrovu, ako alternativu autam, ked na to nikto nevytvara ziadne normalne riesenia.

Bratislava sa venuje elektromobilite a cyklodoprave? Nedajte sa vysmiat sudruh poradca.