Názory čitateľov
Zmluva štátu s mýtnou firmou SkyToll stúpla o vyše 800.000 eur
27. 8. 2016 nahnevany
Suma 852,9 miliona Euro nie je pridana hodnota.
26. 8. 2016 anonym
platíme a nevieme začo cel= je to predražené keď bi to bolo v nemcoch dávno bi boli tam kde dávno patria
26. 8. 2016 anonym
je to jasné jednoducho je to tvrdá realita vodiči musia platiť i kedˇnie sú na diaľniciach takzvaná režia pritom bi mali platiť len zato čo prejdu čiže totálne okradnutie vodiča a jeho rodiny a ke=d niekto hovorí o dialniciachna slovakistane taktu žiadne nie sú sú to cesty druhej triedy a v takom dezolatnom stave ťe dialnična spoločnos´t bi vodičovi mala zaplatiť za že po nej ide nie opačne no dialnice to je katastrofa na slovakistane
26. 8. 2016 MV
Kedysi dávno ešte v socializme vyšla knižka s názvom "Zbožňujem svojho šéfa." kde tajomstvo úspechu bolo v poplatkoch za deratizáciu tak, že sa zmenila pôvodná norma zo štvorcových metrov na kubické metre a potom chodili deratizovať nielen na poľnohospodárske družstvá, ale aj výrobné haly a bol zisk. Mladí elévi sa tak všeličo naučili.
26. 8. 2016 fero z BA
birmovaný komunista pekne kŕmi svoje gorily
26. 8. 2016 Lolo
Dost nakladne, su tie naklady.
Hlavna vec, ze sa neda kupit, napriklad polrocna znamka, alebo rocna znamka, od datumu nakupu, platna 365 dni. Len v Januari..
NA co je niekomu rocna znamka, ked napriklad v lete, alebo v zime nejazdi?
Alebo ked si kupi auto v lete?
Hlavna vec, ze sa neda kupit, napriklad polrocna znamka, alebo rocna znamka, od datumu nakupu, platna 365 dni. Len v Januari..
NA co je niekomu rocna znamka, ked napriklad v lete, alebo v zime nejazdi?
Alebo ked si kupi auto v lete?
5. 9. 2016 fero z BA
pri elektronickej známke nie je žiadny problém predávať ju po dňoch. Systém vie dobre počítať technický problém to nie je, jediný problém sú politici
| 1/1 |
