Vsetko je to krasne. Ale.... Ale nezabudajme na to, ze elEktromobil potrebuje na svoju prevadzku elektrinu a v sucastnosti sa odstavilo dost jadrovych elektrarni. Pri celoplosnom prechode so spalovacich motorov na elektricke, netusim kde zoberu potrebne mnozstvo elektriny na dobijanie baterii. A to je len jeden z problemov...

Nemecká automobilka Volkswagen sa v USA nepriznala k žiadnemu podvodu. Pripustila, že zásah do software a úpravy sú možné. Program pracuje vo viacerých režimoch podľa zaťaženia motora. V Európe má VW všetky funkcie software zaregistrované, preto nebol nikto odškodnený. V USA im chýbala registrácia. Američanie to zle pochopili a nedali si nič vysvetliť. Začal hon na VW. Nezastávam sa Volkswagenu, ale z pohľadu automobilovej výroby je to najvačší kolos na svete. Čo sa spoľahlivosti týka na celkom slušnej úrovni. Treba si položiť otázku kto z toho bude mať úžitok? Na zaplatenie pokuty už musel VW predať DUCATI. S Brexitom to má spoločné tak bačov kokos. To len Merkelbabe zahučali osy v dutej hlave. Nech sa páči, nech zakážu spaľovacie motory. Ľudia aj tak nemajú peniaze na elektromobily. Životné prostredie sa zničí ešte viac, pretože elektromobily sa nevyrábajú z kartónového papiera. Ak sa zrušia spaľovacie motory, tak produkciu to bude mať minimálny vplyv. Celá cestná doprava vrátane leteckej a lodnej vyprodukuje 1/4 CO2 z celosvetovej ročnej produkcie. Najviac CO2 produkuje priemysel. Prečo sa neznižuje produkcia CO2 tam ? Pretože sú to korporácie, ktoré ovládajú všetko aj politikov. Nemci majú vačší strach z emisí ako migrantov. Potrebujete k tomu vedieť viac. Ako píšu, že cena za elektrinu bude porovnatelná z PHM. Majú pravdu, pretože bude rovnako zaťažená spotrebnou daňou. Životnosť batérie cca. 5 rokov, cena podľa výkonu od 5000 €. Súčasný dojazd smiešny, za chladnejších podmienok je to o držku. Takže to bude veľmi zábavné, pretože rok 2030 je tu čoskoro. Niektoré štáty už od 2025, možno aj Slovensko keď chceme byť v tom jadre EU podľa súdruha hranatého. Je to Ficov mokrý sen aj Lajčákom. Už niečo nasľubovali aj podpísali, ale ešte neprezradili. Mali by ste vedieť, že v Škodovke v čechách tajne prerábajú jednu linku na výrobu elektromotorov. Novým štandardom automobilov sa stane 48V, pretože 12V napätie je už nespotačujúce. Aby ste pri novom aute neboli prekvapený, keď budete potrebovať 48V batériu. Mercedes to momentálne zavádza. Nová škoda octavia 4 generácie už bude 48 V-oltová. Podľa nejde veľmi o emisie o kšeft na ktorom sa dá veľmi dobre zarobiť. Jedno je isté, ceny automobilov budú prudko klesať, pretože v nemecku dávajú bonus až 10.000,-€ pri výmene spaľovacieho auta za elektromobil.

Ja sa nebojim toho, ze pride nejaky uplny zakaz spalovacich motorov, lebo on nakoniec pride, nebude to ani dlho trvat.
Problem ktory vidim ja, je najma v tom, ako to budu zvladat kolonie Europskej unie, ako je napriklad Slovakistan.
Kym v zapadnej Germanii a okolitych statoch, budu zavadzat stimuly, podpory, subvencie, pripadne danove ulavy, tak vlady vo vychodnych koloniach, nebudu robit nic ine, len riesit restrikcie, pretoze na stimuly nemaju prostriedky, tak ludi budu trapit poplatkami, poplatkami z poplatkov a danami, pripadne sa zavedie cirkulacna dan a dan z cirkulacnej dane.
Tak chudakom sprijemnia posledne chvile zo spalovacimi motormi, aby sa preorientovali na konske povozy, MHD, alebo si nakupili auta, ktore nesmrdia a jazdia na elektrinu, ktoru budeme vyrabat z jadra, ak nam to EU a EK dovoli.