Ano, tento trend je vidno v koloniach, napriklad v Slovakistane, kde priemerny vek vozidiel, je okolo 16 rokov. Keby sa tabulky upravili a odpocitali sa auta firiem a flotily firemne, tak priemerny vek aut v sukromej drzbe ludskych zdrojov v Slovakistane, je okolo 18-21 rokov.
Takze sme trendy a sme narodom youngtimerovych bastlicov, ale nie pre modny trend, ale pre nevyhnutnost a financnu dostupnost vozidiel, ktore bud individulane dovezene, alebo cez rozne firmy, ako AAA, primerane omladene, stocene, alebo polepene, su jedine a na dlhu dobu stale dostupne vozidla, pre ekonomicky cinne domacnosti.
Navyse svoj podiel na tom ma aj reklama, ktora predstavuje "nejake" moderne vraky, ale stale nabada ludske zdroje ku jedinecnosti, vynimocnosti, vyssej kvalite, vysokemu standardu, univezalnosti, rodinnym tradiciam a podobnym veciam.
Moderny ludsky zdroj, si teda vezme z reklamy len to, na co ma, teda minimalne jedinecnost a netradicnost, odlisit sa od davu a ked doplace a utrie sopel, po skontrolovani uctu a prevrateni ponozky a matrace, si kupi nico, co uz vyrobcovia dnes neponukaju, teda overenu kvalitu, jedinecnost, za zostatkovu hodnotu.
Rastuci zaujem, pretvori cloveka na zberatela, jednak netradicnych zazitkov, ako napriklad zhananie palivoveho cerpadla, niekde po ceste na dovku, alebo vymenu poloosi, niekde pri ceste, alebo zhananie oleja do Haldex pojky, vylajbanej a utahanej firemnej octavie scout, dakde na vychode republiky.
Ci to bola vhodna investicia, nevedno, ale kazdopadne zberatelstvo podobneho vrakoviska, je v koloniach narodnym sportom.
Pravda je, ze aj dobre uatahany mercedes, po taxisluzbe z Germanie, po milione km, alebo skoda octavia I generacie 5x stocena a nalestena z celkovym najazdom realnym okolo 800.000km, je lepsou volbou, ako si kupit nove, kurvitkami napchate polovraky, kde doplknkova vybava, zacina uz sedadlami a volantom.