O'Larry by už mal v svojich lietajúcich autobusoch ten zbytočný personák konečne vyhodiť. Beztak len otravujú s predajom kadejakých losov a zbytočne otrepávajú bezpečnostné pokyny, ktoré už dávno vedia všeti naspamäť. A cestujúci nemajú čo žrať a chlastať v lietajúcich autobusoch na krátke trate (len zašpinia interiér).
Že prepisy palubný personál prikazujú ? OK, tak nech tam dá nafukovacie sex dolls - tie aspoň niekomu padnú na úžitok :) Lenže to už dnes platí aj o pilotoch, ktorí v skutočnosti už dávno zabudli lietať a evidentne majú len veľmi hmistú predstavu z čoho sa také moderné, veľké lietadlo skladá a ako sa riadi. Lebo už dávno za nich riadia počítače - autopiloti - a to nielen počas ustáleného letu (keď si normálny pilot schrupne), ale aj počas štartu a dokonca už aj pristánia. Takže sa už nepoužíva iba letový Autopilot 1, ale aj pristávací Autopilot 2, ktorému pilot akurát tak zadá údaje, kam má pristáť. A to by sa telemetriou dalo aj zo zeme - tak ako, US bojoví piloti kosia teroristov v Afganistane z kľudu svojich domácich obývačiek, počas debaty so ženou, čo bude na obed v nedeľu (preto občas trafia autobus plný detí, či svatbu - o čom naša tlač zvykne taktne mlčať, aby sa mohla venovať rusáckym zverstávám) beztak sú dopravné lietadlá už dávno riadené letovým počítačom tak, že pilot len zadá štartovaciu hmotnosť a cieľ cesty a počítač vypočíta dráhu a dobu letu tak, aby sa minulo čo najmenj paliva (zhruba ako nacistické rakety V2, ktoré na to ani nepotrebovali počítače, lebo vtedy ešte neboli). Takže pilot v dnešnej lietajúcej ozrute, akurát sem-tam požiada letový počítač (v skutočnosti sú tri rovnaké vzájomne sa kontrolujú), že či by nemohol vyhovieť dispečerovi, ktorý žiada zmenu výšku letu a občas nejakú tú otočku pred preplneným letiskom ... Inými slovami - moderný pilot je ako modelka - veľmi drahý vešiak na uniformu s jedným až štyrmi prúžkami z falošného zlata :)