A treba prehodnotiť aj rôzne prenájmi,opravy v žoskach peniaze sa nájdu.

Veď nech naberú agentúrnych zamestnancov. Jeden to potiahne z KE do PP, ďalší z PP do ZA. Zo ZA budú musieť ísť dvaja lebo jeden na chuja vidí a druhý má cukrovku. V TN vypadne "prípoj" lebo kovid, tak sa narýchlo preškolí niekto z cestujúcich čo si ráno nešľahol, aby to bezbežne odšoféroval až do Blavy. Easy.

Fero.....a podľa teba ten rušňovodic koľko zarobí za 160hodin?

Problem nedostatku rusnovodicov, nieje mozno ani v slabej mzde, za pracu tohoto typu, ale v tom ze sa tito rusnovodici nenarodili za poslednych 30 rokov. Ak sa aj nejaky rusnovodic narodil, tak moc do skoly nechodil, ak sa aj za rusnovodica vyucil, tak ho 5x rekvalifikovali na zahradnika, kadernika, osvetoveho agitatora, alebo z neho spravili osobne dovody posunovaca, niekde v Rakusku.
Problem je, ze ludsky zdroj na tejto pozicii, si tazko zarobi na byvanie v tejto kolonii, tazko uzivi rodinu a to nehovorim o hlavnom meste.
Jedno zeleznicne uciliste, ktore bolo jedinecne a rekonstruovane, malo internat, bazen, pekne okolie, vyborne vybavene dielne, ucebne a dokonca schopnych pedagogov, nechala tato krajina schatrat. V Blatisrave..
Dnes sa tam chodia kuknut akorat urbexeri, byvaju tam akoat bezdomovci.
Tak kde asi tak tych rusnovodicov zobru?
Rekvalifikuju absolventov gymnazii?

Staci ak pred ten mizerny pat co zeleznice ponukaju...dopišu 1-tku...a budu mat dlhe rady zaujemcov...peniaze ziskaju tak ze o tu 1-tku vpredu znizia platy darmozracom na zeleznici v podobe kadejakych namestkov, funkcionarov a dalsieho byrokratickeho aparatu...