Názory čitateľov


Názory k článku:
Maersk očakáva, že chaos v dodávateľskom reťazci bude pokračovať aj v roku 2022

10. 2. 2022   anonym
Paci sa mi ta logika smradov, vacsi objem a tal zvysim cenu, nenazranci o 80%. Zase monopol, ktoremu je upici vystavba dalsich pristavov a prekladisk s novymi ludmi. Radsej to hodi na pandemiu. Boha to su podnikatelia. Za menej chcu viac, ale co kto chce kam, pomozme mu tam. Ludia si za tie ceny mozu sami.
9. 2. 2022   kakadu
Od roku 2013 do roku 2020 Rusko zvýšilo
prepravu 40 palcových kontajnerov z Číny do EÚ,
z 200.000 ročne na 800.000 kontajnerov ročne
ale po tom,
čo v roku 2021 cena za prepravu kontajnera stúpla z 2.500 € na 12.500€
tak Rusi zvýšili množstvo prepravených kontajnerov z Číny do EÚ
za rok 2021 na 3 milióny
a zároveň Putin nasadil armádu na urýchlenie výstavby nových koľají,
na zvýšenie priepustnosti ruských železníc
aby zvýšili kapacitu na 10 miliónov kontajnerov ročne.
Zároveň sa čas prepravy z južného pobrežia Číny do Petrohradu už skrátil,
z 35 dní na dnešných 10 dní
a plán je skrátiť tento čas na 7 dní.
Preto Rusi začali vyrábať nákladné vagóny, s prepravnou rýchlosťou 160km/h
10. 2. 2022   anonym
Skoda len ze slovak je sprosty a nedokaze to vyuzit. Teraz neviem presne ako casto ten vlak chodi do ciernej nad tisou z ciny. Alebo je to ina stanica?! Pritom by sme si tak vedeli pomoct a cast tovarov z Ciny mihli okakat s cakackou 1-2 mesiace (lodnou dopravou) + handling v Hamburgu a este kamionmi k nam dalsi den ci dva.
1/1