Kedysi sa vyrábali autá bez čipov a fungovali. Čo je teraz problém vyrobiť funkčné auto bez čipu. Nová výzva pre automobilky, nie sa vyhovárať na nedostatky.
Za tie roky si mohli už tie čipy vyrábať.

Nedostatok čipov je spôsobený obchodnou vojnou USA proti Číne - o Tchajwan.
Tchajwan (a Južná Korea) totiž prerástli Amíkom cez hlavy a teraz nevedia, ako z toho von. Lebp Intel pred 6-timi rokmi zaspal na vavrínoch a ostatní outsourcovali.
Lenže Číňania tiež nespia a chysatjú ďalší veľký skok - pričom komisia EU im nahrala na smeč. Je totiž vysoko pravdepodbné, že o 10 rokov ostanú len výrobcovia hrašiek pre majiteľov demokracie (Porsche, Ferari, Lamborgini a spol.) pričom elektromobily z Číny prevalcujú tradičné automobiloky tak, ako iPhone prevalcoval výrobcov tradičných mobilov. Budú totiž lacné - aj vďaka EU sankciám voči Rusku. Našťastie Slovensko je už vo vagóne - lebo Volvo už dávnejšie patrí čínskej Geely. klasické automobilky to však zrejme majú spočítané, lebo nebudú chcieť kaqnibalizovať svoje osvedčené výrobky - čo je pochopiteľné. A elektromobily sa nenaučia vyrábať nikdy - lebo k nim majú odpor a hlavne inú kultúru ...
Takže Stellantis (aje aj Volkswagen, KIA a Jaguár) zrejme skončí najneskôr keď sa splatia posledné odpisy. Lebo tak to zatiaľ vždy dopadlo so všetkými (napríklad výrobcamio klasických žiaroviek, televíznych obrazoviek - ale aj konských kočiarov ahoci aj parných strojov.
Čo je vlastne dobre - lebo už nebudú mať s čipmi problémy :)