Pride doba, ked tam Europske automobilky, budu sa snazit dovazat svoje produkty aj za cenu dumpingu, pretoze v EU sa uz na nich bud nebude mat kto vozit, alebo uz sa nebudu moct pre trh EU vyrabat.

boháča vy ste tu takí ekonómovia, že by ste si zaslúžili aj nejakú cenu. Však podľa vás načo obchodovať so svetom, aj tak nás len všetci zneužívajú na zisky. Urobíme si automobilku v každej Hornej-dolnej a zisky ostanú v slovenskej dedine namiesto hnusného kapitalistického západného zdierača.

Takže ruský auto priemysel sa z najhoršieho už dostal. Postupne začína rásť. Ovládnu ho ruský dodávatelia a o zvyšok dopytu sa postarajú čínsky dodávatelia. V konečnom dôsledku ruble zostanú v Rusku resp. sa vyplatia do Číny. Európsky resp. japonsko-korejský dodávatelia prídu o všetky zisky čo mali v Rusku. A keďže prišli aj o svoje závody v Rusku, tak ich strata bude o to väčšia. A ako z toho vyšlo USA?

prepad predaja zahranicnych znaciek v rusku znamena ale aj prepad - stratu zisku tychto znaciek ako celok! kedze niektore firmy ako mercedes ci renault odisli - tak odisla aj ich rodukcia cize = zisk. ano docasne bol zazanamenay vypdadok dodavok a ten potrebuje cas aby sa nasli novi dodavatelia. dalej v case hosp krizy vacsina rozumnych obyvatelov setri / len rozhyckani hlupaci minaju na dlh. a co sa tyka ciny - no nesmial by som sa ...
https://hongqi. no/?gclid=CjwKCAiAvK2 bBhB8EiwAZUbP1LsGRwhU TzJq1zFmElJZULxiG_UFx 5z7Mdy7QS2ShBeGCVw5BQ TwBBoClqwQAvD_BwE
navyse v crash testoch podla eu noriem cinske auta dosahuju uz spicky ...takze eu znacky sa maju sakra coho obavat. no a pri sucasnych vyrobnych cenach s poklesom v nedohladne - to zhabali a odidu do usa..ozaj pisalek a co povies na odstavenie jednej z najvacsich hlnikarni v strednej eu - svk NIC ? a us steel ma na spadnutie ...