Automobilky vstupujú do roku 2005 s pesimizmom
Pridajte názor10. 1. 2005 - Keď sa špičky svetového automobilového priemyslu včera stretli na každoročnom veľtrhu v Detroite, lesk laku a chrómu nedokázal prebiť obavy tejto brandže. Podľa najnovšej štúdie konzultačnej spoločnosti KPMG zhruba každý piaty topmanažér v tomto sektore je presvedčený, že rok 2005 sa môže stať najhorším rokom brandže v rokoch 2003 až 2008.
KPMG za najväčší problém označuje nadmerné kapacity, ktoré dosahujú zhruba 25 percent. Na to, aby sa nadkapacity znížili pod 20 percent, museli by továrne podľa analytikov znížiť produkciu o viac než štyri milióny vozidiel.
Nočná mora - dolár
Veľtrh je dôležitý predovšetkým pre nemecké koncerny, ktoré už päť rokov zápasia s klesajúcim dopytom na svojich trhoch a žijú najmä z vývozu. A v ňom hrá rozhodujúcu úlohu práve americký trh. Hoci v porovnaní s americkou konkurenciou sú v lepšej situácii, dobrá nálada v Detroite vládnuť nebude. Tú kazí predovšetkým slabý dolár, ktorý výrazne poškodzuje export do USA.
"Dolár v nás vyvoláva veľké obavy," nedávno uviedol šéf Volkswagenu Bernd Pischetsrieder. Kurz 1,30 dolára za euro nikto neočakával, dodáva člen predstavenstva koncernu DaimlerChrysler Thomas Weber.
Každý cent, ktorý dolár stratí oproti euru, totiž pre nemecké automobilky znamená miliónové straty. Podľa analytikov napríklad desaťpercentný prepad dolára znamená zníženie prevádzkového zisku nemeckých koncernov až o 20 percent podľa angažovanosti v USA a rozsahu zabezpečenia. VW v rekordnom roku 2001 pri kurze okolo 0,90 USD/EUR zaúčtoval miliardové zisky z predaja v USA, vlani už to bude strata zhruba v rovnakom rozsahu.
Na pomoc z devízového trhu sa však európske automobilky spoliehať nemôžu. Nemecké automobilové združenie VDA totiž počíta s dlhodobo slabým kurzom dolára. "Vyzerá to tak, akoby USA robili menovú politiku podľa hesla: Naša mena, váš problém," hovorí prezident VDA Bernd Gottschalk.
Okrem finančných nástrojov sa preto európske automobilky sústreďujú aj na tzv. prirodzený hedging (zabezpečeni...